A quasi 10 anni dal debutto, 1996, nasce la sorella della Boxster. La Cayman da un'immmagine elegante, più classica della precedente boxster, ma non perde la sportività ed il confort; le piccole ma sostanziose modifiche alle sospensioni Mc Pherson danno
un senso di padronanza unico nella guida impegnata; il motore , sempre il 6 cilindri Porsche, ha caratteristiche di base della Boxster integrate da componenti Carrera, con le nuove testate e la nuova aspirazione. Se tenuta e stabilità sono di altissimo livello airbag pilota e passeggero, controllo di
stabilità , chiusura centralizzata, computer di bordo sedili elettranche il confort dimostra di essere stato accuratamente studiato. Abs, ici regolabili e servosterzo,
frenata potente, tenuta di strada e piacere della guida sportiva degne del nome. Porsche è vero
che ha meno bisogno di altre case automobilistiche di avere campagne media molto invadenti. Per il lancio sul mercato forse l'unica pecca, a mio giudizio, è la poca incisività; ma è altrettanto vero che oggi l'utente ha bisogno di essere "strabiliato" e non convinto. La mia osservazione non vuol essere una critica, ma uno stimolo, la
pubblicità è, da sempre, considerata l'anima del commercio, e aspettarsi un bello spot, una bella campagna affissioni e non vederla ci lascia un pò con l'amaro in bocca.......
A quasi 10 anni dal debutto, 1996, nasce la sorella della Boxster. La Cayman da un'immmagine elegante, più classica della precedente boxster, ma non perde la sportività ed il confort; le piccole ma sostanziose modifiche alle sospensioni Mc Pherson danno 
un senso di padronanza unico nella guida impegnata; il motore , sempre il 6 cilindri Porsche, ha caratteristiche di base della Boxster integrate da componenti Carrera, con le nuove testate e la nuova aspirazione. Se tenuta e stabilità sono di altissimo livello airbag pilota e passeggero, controllo di 
stabilità , chiusura centralizzata, computer di bordo sedili elettranche il confort dimostra di essere stato accuratamente studiato. Abs, ici regolabili e servosterzo, frenata potente, tenuta di strada e piacere della guida sportiva degne del nome. Porsche è vero 
che ha meno bisogno di altre case automobilistiche di avere campagne media molto invadenti. Per il lancio sul mercato forse l'unica pecca, a mio giudizio, è la poca incisività; ma è altrettanto vero che oggi l'utente ha bisogno di essere "strabiliato" e non convinto. La mia osservazione non vuol essere una critica, ma uno stimolo, la pubblicità è, da sempre, considerata l'anima del commercio, e aspettarsi un bello spot, una bella campagna affissioni e non vederla ci lascia un pò con l'amaro in bocca.......
0 commenti:
Posta un commento